그냥 소형 SUV의 종결자다. 전장 4205mm로 너무 준수하고 전폭도 1800mm로 이게 소형 SUV맞나 싶을 정도다. 외장은 상어의 코어에서 영감을 받은 다이내믹하고 살짝 귀여운 스타일에 내장은 10.25인치 대화면 네비와 계기판, 반광 크롬의 가니쉬, 앰비언트 라이트. 컵홀더까지 없는 게 없다. 소형에 이런 구성이면 뭐 어떡하라는 거지. 준중형 중형 대형은 그냥 비싼 쓰레기가 되는 건가. 아니.. 계산이 그렇잖아.

1600cc에서 2천cc까지의 라인업, 최대출력 198hp, 최대 14km/L의 연비. 주행과 안전능력도 준수하다. 노면 환경에 최적화된 오프로드 주행 모드와 2WD험로 주행 모드, 차로유지, 전방차량충돌방지보조를 ‘기본’으로 탑재했다 민감한 브레이크와 저속에서의 미션 변환감은 조금 수정해야겠지만, 이정도 승차감에서 뭐를 더 바라리?! 성능에 몰빵한 차라 실내는 별로다? 아니다. 제대로 구색은 모두 갖추되 ‘절제’했다고 보는게 옳다. 야 이 도둑놈들아. 이정도면 되었지 않느냐.

혹자는 코나를 사는 게 약간 별종 같다 얘기하지만 코나 오너와 예비오너들은 그 얘기에 피식 웃고 말지 않을까. 흙 속의 진주를 모르는 사람에게 굳이 설명해야할까? 가성비를 얘기하자면 가장 첫 번째로 꼽아야 할 녀석을 모르는 게 말이 되냐고. 다 됐고! 아는 사람만 아는 매력의 코나니까 그렇게들 잘 알아뒀으면 좋겠다. 곧 코나 신형도 나온다지. 대 격변이 오겠구만. 닻을 올려라!